Roztocze z Miśkiem... 07.07.2019

 Pałac Łosiów w Narolu...

Bełżec...

Był też Krasnobród, ale zdjęć nie mogę upublicznić... ;)

Słowacja... 12.05.2019

Ostatecznie poznałem solidnie sprzęt. Przejażdżki po 300-350km stały się normą. Na takich dystansach jest to bardzo wygodny motocykl. Nie ma owiewek, więc jazda między 80-100km/h jest przyjemnością, jak trzeba odkręcić manetkę, na krótkich dystansach, reaguje bez problemu - szybciej to już tylko zwiększona ilość much w zębach ;) Motocykl ciężki, więc bardzo stabilny. Miałem problem z ustawieniem przedniego tłumienia amortyzatorów - dolewka 80ml, ulewka 50ml, i tak kilka razy - nie ma regulacji jak w nowych sprzętach. Teraz wchodzi w zakręt intuicyjnie. Na mieście bywa gorącawo - jego serce to potężny piec 1200cm3, więc szybko nabiera temperatury, jak "jajka" motocyklisty w ubraniach na światłach - na twardo ;) Pozycja za kierownicą perfekcyjna - coś jak siedzenie na "krześle". Siedzenie ze skóry, więc po nawoskowaniu preparatami lubi się tyłek ślizgać. Ot i tak...

Odrzykoń...

Kotań...

Świątkowa Wielka...

Dolina Śmierci na Słowacji...

Bilzna... 23.03.2019

 Przyszedł czas na testy, drobne regulacje i rekreacyjną jazdę...

 

 

Gotowa i Daniela...

 Braciszek swoją sztukę też dopieścił...

Jest pięknie przygotowana pod malowanie (oklejenie). W oryginale TRIcolor wyglądał pięknie...

A z tego co wiem, zamysł był oklejenia "papierosowo" ;)

Życie pokaże, co wyniknie z tego...

Gotowa... 04.03.2019

Dokładnie w 9 miesięcy od zakupu zostało zrobione wszystko co w mojej mocy, by był to zawsze gotowy do jazdy, sprawny techniczne, ładny, bezawaryjny, bezpieczny motocykl. Pierwsza przejażdżka po okolicy...

 

Zostało zrobione:

- nowe tarcze (wszystkie) hamulcowe, ich śruby mocujące, klocki, płyn hamulcowy,

- przewody hamulcowe w oplocie stalowym HELI,

- nowy łańcuch i napęd (przednia i tylna zębatka),

- nowe lusterka (oryginał),

- lewy wydech (oryginał) i kolektor środkowy DOMINATOR,

- opony przód-tył, Michelin PilotRoad4, rocznik 2018,

- wymiana łożysk w kołach i wyważanie całości,

- wymiana półki kierowniczej, dwóch lag na nowe (oryginał), wymiana uszczelniaczy, łożyska główki ramy, nowy olej w lagach (3x dolewka/ubieranie płynu by były nie miękkie, nie twarde, lecz w sam raz),

- wymiana oleju, filtra

- synchronizacja zaworowo-gaźnikowa, czyszczenie gaźnika i zestawy naprawcze, świece,

- tarcze sprzęgła (komplet),

- profesjonalna regeneracja tylnych amortyzatorów,

- kierownica wymieniona z chromowanej na czarną (oryginał), nowe ciężarki kierownicy (czarne),

- naprawa wskaźnika paliwa (był zacięty, usterka elektryczna),

- nowa klamka hamulca z prawidłowo działającym napinaczem regulującym,

- żółta żarówka (retro) w przedniej lampie,

- białe klosze kierunkowskazów,

- pełne mycie i malowanie motocykla,

- nie malowano silnika, chciałem by został retro, pomalowano pokrywy i dekle silnika, wymieniono śruby na oryginalne,

- siedzenie profesjonalnie obszyto brązową skórą, wymieniono gąbkę, uzupełniono gumowe amortyzatory pod siedzeniem,

- nowy akumulator...

... a cała reszta, której nie wymieniłem, została rozkręcona, zweryfikowana, wyczyszczona, wypolerowana, nasmarowana, skręcona i dopieszczona.

Literatura...

Bez czytania dokumentacji technicznej, szukania informacji w internecie nie da się przy tego typu sprzęcie wiele zrobić. Trzeba przynajmniej zakupić to:

Po grubej robocie, pozostają już tylko ostatnie pieszczoty...

Zima w pełni...

 Zima w pełni, a każdy chciał choćby posiedzieć ;)

Oto on...

 Zima, bez śniegu ale mroźna i 07.02.2019 jest gotów...

Drobiazgów c.d...

Moto już się składało, a przy okazji dopieszczałem drobiazgi:

- wyczyściłem 4 kolektory wylotowe z silnika,

- uzupełniłem i wymieniłem koreczki gumowe pod siedziskiem,

- wymieniłem pomarańczowe klosze kierunkowskazów na białe, co pozwoliło mi uniknąć następnego wtrącenia kolorystycznego, które mi nie pasowało,

- wymieniłem żarówkę główną na lekko żółtą, by pogłębić styl retro...

Lakiernia...

Kiedy my wymienialiśmy drobiazgi, Szczepan malował, kiedy On malował, my grzebaliśmy dalej przy sprzętach i tak to leciało...

Niestety spektrofotometr nie chciał odczytać koloru kasku, gdyż był zbyt okrągły i nie mogliśmy znaleźć płaskiej powierzchni, trzeba było szukać ręcznie, ale była to fajna zabawa... z której zaczął wyłaniać się efekt końcowy - efekt WOW! ;)

Bez dwóch zdań - polecam Szczepana!, choć jako warsztat blacharsko-lakierniczy sporych rozmiarów, zajmujący się autami Toyoty i nie tylko, pewnie nie zajmie się każdym klientem z drobiazgiem jakim jest kilka rupieci motocykla - ale próbować warto ;) Szczepan Bednarz. Błażowa Dolna 340.

A u mnie wyszło jak wyszło... WOW!

Dalsze drobiazgi...

 Kiedy "karoseria" pojechała do malowania, my dłubaliśmy sukcesywnie dalej...

Przyszły nowe tarcze (wszystkie) i nowe śruby mocujące - nie czarne lecz srebrne, co zrobić, a i kształt tarcz troszkę inny od oryginału, ale wszystko to kwestia kasy...

Przyszły przewody hamulcowe w oplocie, kierownica oryginalnie (nie chrom tylko czarna, bo tak chciałem) nowe ciężarki kierownicy (też czarne, nie chrom, bo tak chciałem)...

 Nowe tarcze sprzęgłowe i do przodu...